Samhlacha Volkswagen 3D

Torthaí 1 24-na torthaí 31

Is ionann samhlacha Volkswagen 3D agus branda feithicleach na Gearmáine, ceann de go leor de chuid imní Volkswagen AG. Faoin mbranda seo i 2007, díoladh 5 milliún 20 míle gluaisteán. Ceanncheathrú - i Wolfsburg. Tá Avtomuzey Volkswagen ann freisin.

Stair

Thosaigh stair imní Volkswagen i bhfómhar 1933 i gceann de na hallaí in óstán Kaiserhof i mBeirlín. Bhí triúr idirghabhálaithe ann: Adolf Hitler, Jacob Werlin, ionadaí Daimler-Benz, agus Ferdinand Porsche. Rinne Hitler éileamh: carr láidir iontaofa a chruthú nach fiú níos mó ná 1,000 Reichsmarks do gach duine sa Ghearmáin. Chomh maith leis sin, bhí an carr le teacht le chéile ag an ngléasra nua, a chuimsíonn an Ghearmáin nua. Is é an dearthóir a bheadh ​​freagrach as ordú an rialtais a fhorghníomhú ná Ferdinand Porsche. Bhí “Volks-Wagen” ar an gcarr sa todhchaí (“carr na ndaoine”).

Ar Eanáir 17, 1934, sheol Ferdinand Porsche na líníochtaí de fhréamhshamhail “charr na ndaoine” a cruthaíodh ar bhonn an Porsche Type 60 a forbraíodh roimhe seo, chuig Seansóir na Gearmáine Reich.

Ar an Bealtaine 28, 1937, Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Bunaíodh Volkswagens GmbH (Cuideachta Dliteanais Theoranta chun Carr Náisiúnta na Gearmáine a Ullmhú) agus, níos déanaí, ar 16 Meán Fómhair, 1938, athainmníodh go Volkswagenwerk GmbH.

Leagadh an chéad chloch ar an Bealtaine 26, 1938, ar ghléasra Volkswagen a thógáil in aice leis an gcathair Fallersleben. I gcaint deasghnách, luadh Hitler ainm na todhchaí “carr na ndaoine” - KdF-Wagen, a ainmníodh i ndiaidh KdF (Kraft durch Freude) - eagraíocht phoiblí Naitsíoch a rinne infheistiú thart ar 50 Reichsmarks i dtógáil na plandaí. Sa bhliain chéanna, cuireadh tús le tógáil campais chun áit chónaithe a thógáil dóibh siúd a d'oibrigh ag an ionad Volkswagen - Stadt des KdF-Wagens. I 1945, athraíodh an t-ainm go Wolfsburg (tar éis Chaisleán Wolfsburg in aice láimhe).

Tar éis an chogaidh, thit an chuideachta faoi smacht na Breataine, a raibh Wolfsburg ina limistéar cónaithe. I dtitim 1945, thug údaráis na Breataine ordú do 20 míle carr chuig an ngléasra. Ach níor thosaigh olltáirgeadh an chairr ina mhodhnú bunaidh ach beagnach deich mbliana ina dhiaidh sin. I 1947, cuireadh Volkswagen ar taispeáint ag an aonach onnmhairithe i Hannover agus mheall sé go leor airde air. Fuair ​​an gléasra an chéad ordú thar lear ón Ísiltír ar feadh míle carr, agus i 1948 thosaigh orduithe ag teacht ón Eilvéis, ón mBeilg, ón tSualainn agus ó thíortha eile.

Meastar gurb é réamhtheachtaí an ghlúin nua de ghluaisteáin VW VW Passat an tiomána tosaigh, a scaoiltear i 1973.

Ba é an múnla VW Golf I, a bhí le feiceáil i 1974, an ceann ba rathúla: a nua-aimseartha, eacnamaíoch, iontaofa. Bhí VW Golf mar chéim nua iomaíochta i dtáirgeadh na ngluaisteán dlúth, ar a dtugtar “rang gailf” beagnach go hoifigiúil.

Faoi láthair is branda carranna an-tóir é Volkswagen. Níl na praghsanna an-chostasach agus tá an caighdeán go maith.

Na samhlacha is mó tóir Volkswagen 3D:

  • Gailf GTI
  • Jetta
  • Ciaróg
  • Passat
  • Touareg
  • VW 82 Kübelwagen
  • Volkswagen T1