Samhlacha Fiat 3D

Ag taispeáint gach toradh 17

Is éard atá i FIAT (an t-acrainm do Fabbrica Italiana Automobili Torino le iodálach - “Monarcha Gluaisteán na hIodáile de Torino”) monaróir gluaisteán Iodálach (a mhonaraíonn gluaisteáin, innill), cumann airgeadais agus déantúsaíochta. Tá an cheanncheathrú lonnaithe i Torino.

Cuireadh imní “Fiat Group” ar bun ar 1 Feabhra, 2007 ón gcuideachta “Fiat Auto SpA”. Ón 1 Eanáir 2011, tá Grúpa Fiat roinnte ina dhá fhochuideachta ina dhá earnáil: Fiat SpA (iompar paisinéirí) agus Fiat Industrial (iompar tionsclaíoch).

I mí Eanáir 2014, tar éis páirt 100% a chomhdhlúthú i Meiriceá Chrysler, shocraigh bord stiúrthóirí Fiat déantóir nua-aontaithe, Fiat Chrysler Automobiles, a chruthú le ceanncheathrú san Ísiltír.

Dámhachtain idirnáisiúnta gluaisteán na bliana sa bhliain, fuair Fiat an chuideachta 12 uair níos mó ná aon chuideachta eile.

Liosta de ghluaisteáin Fiat a tháinig chun bheith ina gcarr Eorpach na bliana:

  • 1967: 124
  • 1970: 128
  • 1972: 127
  • 1984: Uno
  • 1989: Tipo
  • 1995: Punto
  • 1996: Bravo / Brava
  • 2001: Stilo
  • 2004: Panda
  • 2008: 500

Bhunaigh grúpa infheisteoirí Fiat i 1899, agus Giovanni Agnelli ina measc. I 1902, tháinig Agnelli chun bheith ina bhainisteoir ar fhiontar a bhí ar cheann de na huathoibritheoirí is mó ar domhan. Oifigeach ar scor ab ea Signor Anelli, agus ina chuideachta bhunaigh sé disciplín airm agus ord docht. Go luath tar éis dó cuairt a thabhairt ar cheann fiontar FIAT suiteáladh Henry Ford i Torino an chéad líne cóimeála gluaisteán san Eoraip. Le linn an Chéad Chogaidh Dhomhanda agus na chéad bhlianta iar-chogaidh, bhí an imní ag táirgeadh eitleán agus umar. Sna plandaí 1919-1920-ies tháinig plandaí Fiat slán as sraith stailceanna tromchúiseacha, a d’eagraigh na Cumannaigh Antonio Gramsci agus Palmiro Togliatti. Déanta na fírinne, d’fhill sé ar bhainistíocht an imní Giovanni Agnelli ach amháin tar éis do Benito Mussolini teacht i gcumhacht.

Ba mhórdhéantúsóir aerárthaí é Fiat féin, a dhírigh go príomha ar tháirgeadh aerárthaí míleata. Tar éis an Chéad Chogadh Domhanda, d'aontaigh Fiat roinnt monaróirí beaga aerárthaigh san Iodáil (Pomilio, Ansaldo, etc.). Is iad na biplanes Trodaire Fiat is cáiliúla de na 1930anna ná an Fiat CR.32 agus Fiat CR.42. Is iad na forbairtí suntasacha eile trodaithe CR.20, G.50, G.55 agus buamadóir Fiat BR.20. Sa 1950s, d'fhorbair an chuideachta an buamadóir éadrom-aerála Aeritalia G.91. Ina dhiaidh sin, chum Fiat Aviazione le Aerfer i gcuideachta nua Aeritalia.