Samhlacha Fiat 3D

Ag taispeáint gach toradh 17

Is déantóir gluaisteán Iodálach é (an acrainm do Fabbrica Italiana Automobili Torino le ital - “Monarcha Gluaisteáin na hIodáile”) (a dhéanann gluaisteáin, innill), cumann airgeadais agus déantúsaíochta. Tá an ceanncheathrú lonnaithe i dTurino.

Bunaíodh Concern “Fiat Group” ar 1 Feabhra, 2007 ón gcuideachta “Fiat Auto SpA”. Ó Eanáir 1, 2011, roinn an Grúpa Fiat ina dhá fhochuideachta ina dhá earnáil: Fiat SpA (iompar paisinéirí) agus Fiat Industrial (iompar tionsclaíoch).

I mí Eanáir 2014, tar éis páirt 100% a chomhdhlúthú i Meiriceá Chrysler, shocraigh bord stiúrthóirí Fiat déantóir nua-aontaithe, Fiat Chrysler Automobiles, a chruthú le ceanncheathrú san Ísiltír.

Dámhachtain idirnáisiúnta gluaisteán na bliana sa bhliain, fuair Fiat an chuideachta 12 uair níos mó ná aon chuideachta eile.

Liosta de ghluaisteáin Fiat a tháinig chun bheith ina gcarr Eorpach na bliana:

  • 1967: 124
  • 1970: 128
  • 1972: 127
  • 1984: Uno
  • 1989: Tipo
  • 1995: Punto
  • 1996: Bravo / Brava
  • 2001: Stilo
  • 2004: Panda
  • 2008: 500

Bhunaigh grúpa infheisteoirí Fiat i 1899, ina measc bhí Giovanni Agnelli. In 1902, bhí Agnelli ina bhainisteoir ar fhiontar a tháinig chun bheith ina cheann de na húsáideoirí is mó ar domhan. Oifigeach ar scor a bhí i Signor Anelli, agus ina chuideachta bhunaigh sé smacht arm agus ordú dian. Go gairid tar éis dó cuairt a thabhairt ar cheann na bhfiontar FIAT suiteáladh an chéad líne cóimeála carranna san Eoraip ar Henry Ford in Turin. Le linn an Chéad Chogaidh Dhomhanda agus na chéad bhlianta iar-abharacha, bhí imní ann maidir le táirgeadh eitleán agus umar. Sa 1919-1920-sies, mhair plandaí Fiat sraith stailceanna tromchúiseacha, a d'eagraigh na Cumannaigh Antonio Gramsci agus Palmiro Togliatti. Go deimhin, d'fhill sé ar bhainistíocht an imní Giovanni Agnelli ach amháin tar éis do Benito Mussolini teacht i gcumhacht.

Ba mhórdhéantúsóir aerárthaí é Fiat féin, a dhírigh go príomha ar tháirgeadh aerárthaí míleata. Tar éis an Chéad Chogadh Domhanda, d'aontaigh Fiat roinnt monaróirí beaga aerárthaigh san Iodáil (Pomilio, Ansaldo, etc.). Is iad na biplanes Trodaire Fiat is cáiliúla de na 1930anna ná an Fiat CR.32 agus Fiat CR.42. Is iad na forbairtí suntasacha eile trodaithe CR.20, G.50, G.55 agus buamadóir Fiat BR.20. Sa 1950s, d'fhorbair an chuideachta an buamadóir éadrom-aerála Aeritalia G.91. Ina dhiaidh sin, chum Fiat Aviazione le Aerfer i gcuideachta nua Aeritalia.