Samhlacha Peugeot 3D

Ag taispeáint gach toradh 22

Tá tóir ar mhúnlaí Peugeot 3D i measc ealaíontóra 3D, ach cad é stair an bhranda seo? Is é Peugeot an comhlacht gluaisteán Fraincise príobháideach is mó a dhéanann sainfheidhmiú ar tháirgeadh carranna, spóirt, agus gluaisteáin rásaíochta, chomh maith le carranna speisialta, gluaisrothair agus rothair, innill. I 1974, chuir sé le haon imní amháin le Citroën, PSA Peugeot Citroën. Ceanncheathrú i bPáras.

Coinníonn teaghlach lucht tionscail agus innealtóirí Peugeot, ag creimeadh a ghéineas go dtí an XVú haois, a áit cheannródaíoch sa chuideachta agus fós. D'eisigh an chuideachta teaghlaigh “Brothers and Sons of Peugeot” sa dara leath den naoú haois XIX, mar aon le hearraí iarainn traidisiúnta dó, rothair agus páirteanna do chriúnna.

Sa bhliain 1889, thóg Leon Serpolle an chéad charr gaile de chuid na cuideachta, ceann a raibh an t-ádh air agus a ghlac páirt i rith carranna gaile feadh bhealach Pháras-Lyon. Ach bhuail ceann na cuideachta rothair, Arman Peugeot, a chomhoibrigh le Emile Lewassor, duine de cheannródaithe innealtóireachta na ngluaisteán sa Fhrainc, le G. Daimler agus thóg sé a chéad inneall gásailín Daimler i 1891. Cé gur rinne an tsamhail ní hionann agus úrnuacht ar leith, spreag rath Arman chun sraith iomlán a chruthú an bhliain seo chugainn ina mbeadh 10 gcineál éagsúla gluaisteán. Ghlac ceann de na carranna páirt sa turas rothair Paris-Brest-Paris Paris i mbliana agus tharraing aird ghinearálta air. Is é seo tús na monaróirí gluaisteán, gur féidir rásaíocht ngluaisteán a bheith ina chuid thábhachtach den rath tráchtála.

I 1892 faigheann Peugeot an t-ordú is suimiúla - mar gheall ar an Ailgéir déanann Bey carr sofaisticiúil le hinneall 4-sorcóir agus corp déanta as airgead teilgthe (is maisiú ar mhúsaem na cuideachta an tsamhail uathúil seo). Ghlac an carr páirt sa chéad rásaíocht ghluaisteáin ar domhan - “rith mór” Paris-Rouen, 22 Iúil, 1894, an dara ceann tar éis na traenach gaile De Dion-Bouton (“De Dion-Brunka”).

I 1895 dhíol an chuideachta carranna 72, agus i 1899 bhí 300 ann cheana féin. Tosaíonn bunú cuideachta ghluaisteáin, ar a dtugtar an Peugeot Automobiles Society, siar go 1896.

I 1974, rinneadh Peugeot a chumasc le Citroën mar ábhar imní amháin. Cuimsíonn an chuideachta Panhard & Levassor (Panar-Lewassor, atá anois ar thús cadhnaíochta i dtáirgeadh carranna armúrtha) le Citroën, agus i 1978, tá Peugeot mar chuid de Chrysler Europe, a thagann chun bheith ina bhunús le rannán Talbot, a tháirgeann gluaisteáin agus trucailí . Coinníonn sé an chuideachta agus an áit cheannródaíoch i margadh na hEorpa ar rothair agus gluaisrothair.

Na samhlacha Peugeot 3D is mó a bhfuil tóir orthu:

  • 406
  • 206
  • 407
  • 208