Samhlacha Peugeot 3D

Ag taispeáint gach toradh 22

Tá tóir ar mhúnlaí Peugeot 3D i measc ealaíontóra 3D, ach cad é stair an bhranda seo? Is é Peugeot an comhlacht gluaisteán Fraincise príobháideach is mó a dhéanann sainfheidhmiú ar tháirgeadh carranna, spóirt, agus gluaisteáin rásaíochta, chomh maith le carranna speisialta, gluaisrothair agus rothair, innill. I 1974, chuir sé le haon imní amháin le Citroën, PSA Peugeot Citroën. Ceanncheathrú i bPáras.

Coinníonn an teaghlach tionscnóirí agus innealtóirí Peugeot, atá ag ídiú a ghéineas go dtí an céad XV, a sheasamh tosaigh sa chuideachta agus go fóill. An chuideachta teaghlaigh “Brothers and Sons of Peugeot” sa dara leath den chéid XIX a eisíodh, mar aon le earraí iarainn traidisiúnta dó, rothair agus páirteanna do chriúnna.

I 1889, thóg Leon Serpolle an chéad charr gaile, cuideachta a bhí an-ádh a ghlac páirt i rith na ngluaisteán gaile ar feadh bhealach Paris-Lyon. Ach bhuail ceann na cuideachta rothar, Arman Peugeot, a chomhoibrigh le Emile Lewassor, ceann de cheannródaithe innealtóireachta na feithicle sa Fhrainc, le G. Daimler agus thóg sé a chéad inneall gásailín Daimler i 1891. Cé nárbh ionann an tsamhail go háirithe úrnuacht, spreag Arman an rath ar chruthú sraith iomlán de ghluaisteáin éagsúla an bhliain seo chugainn. Ghlac duine de na carranna páirt i dturas rothar Paris-Brest-Paris i bPáras i mbliana agus tharraing sé aird ghinearálta air. Is é seo tús na monaróirí gluaisteán, gur féidir le rásaíocht na ngluaisteán a bheith mar chuid thábhachtach de rath tráchtála.

I 1892 faigheann Peugeot an t-ordú is suimiúla - mar a dhéanann Algerian Bey carr sofaisticiúil le hinneall 4-sorcóir agus corp déanta as airgead teilgthe (maisiú ar mhúsaem na cuideachta é an tsamhail uathúil seo). Ghlac an carr páirt i gcéad rásaíocht mótair an domhain - “rith mór” Pháras-Rouen, Iúil 22, 1894, an dara ceann tar éis an traein gaile De Dion-Bouton (“De Dion-Brunka”).

I 1895 dhíol an chuideachta carranna 72, agus i 1899 bhí 300 ann cheana féin. Tosaíonn bunú cuideachta ghluaisteáin, ar a dtugtar an Peugeot Automobiles Society, siar go 1896.

I 1974, chumasc Peugeot le Citroën ina ábhar imní amháin. Cuimsíonn an chuideachta Panhard & Levassor (Panar-Lewassor, an ceannaire domhanda anois i dtáirgeadh gluaisteán armúrtha) le Citroën, agus i 1978, tá Peugeot mar chuid de Chrysler Europe, a thagann chun cinn i rannán Talbot, a tháirgeann carranna agus trucailí . Coinníonn an chuideachta agus an príomhról i margadh na hEorpa rothar agus gluaisrothar.

Samhlacha Peugeot 3D is mó tóir orthu:

  • 406
  • 206
  • 407
  • 208